Vụ kêu gọi tắt app phản đối Grab: Không có đoàn viên nghiệp đoàn tham gia
Bình tĩnh phân tích, không tham gia tụ tập đông người
Anh Huỳnh Phương - tài xế xe công nghệ, đoàn viên Nghiệp đoàn xe công nghệ Bình Tân, TPHCM - cho biết, do sự việc kêu gọi tắt app để phản đối Grab trong hai ngày 12, 13.9 vừa qua được lan truyền trên mạng xã hội nên anh có biết. Tuy nhiên, anh bình tĩnh tự hỏi mục đích thực sự của việc này là gì? Bởi vì, các tài xế đều có nhu cầu kiếm tiền để lo cho cuộc sống hàng ngày, nếu tắt app thì không có cuốc xe, không có thu nhập.
“Thực tế đến hôm nay cho thấy, việc cá nhân tôi và các đồng nghiệp không tham gia tắt app để phản đối doanh nghiệp là đúng đắn, vì sau lời kêu gọi đó không có gì thay đổi. Nếu ai đó có tham gia tắt app trong hai ngày đó thì chỉ thiệt cho bản thân, gia đình”, anh Phương nói.
Tương tự, anh Nguyễn Hải Tuệ - cũng là đoàn viên Nghiệp đoàn xe công nghệ Bình Tân, TPHCM - chia sẻ: "Thực sự tôi không quan tâm lắm đến lời kêu gọi tắt app đó, vì biết rằng nếu mình không đi làm thì không ai trả tiền cho mình. Việc tắt app chỉ mang lại sự thiệt thòi cho bản thân, nên tôi cũng không tham gia. Cùng với đó, Nghiệp đoàn xe công nghệ Bình Tân cũng giải thích cho các anh em phải bình tĩnh trước các thông tin chưa kiểm chứng, không nên tụ tập đông người gây mất ổn định trật tự xã hội".

Trước thông tin kêu gọi tắt app phản đối Grab xuất hiện dày đặc trên mạng xã hội, Nghiệp đoàn xe công nghệ Bình Tân, nơi có hơn 1.800 đoàn viên - đã ngay lập tức vào cuộc. Ông Lê Tấn Lưu - Chủ tịch Nghiệp đoàn xe công nghệ Bình Tân - cho hay, nghiệp đoàn không né tránh các vấn đề nóng, mà chủ động lắng nghe từng tâm tư, bức xúc của anh em tài xế.
Đồng thời, nhanh chóng triển khai truyền thông qua hệ thống Zalo, Facebook và đối thoại trực tiếp, cũng như khuyến cáo các đoàn viên việc tập trung đông người phản đối tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an ninh trật tự và người gánh chịu thiệt hại đầu tiên không ai khác chính là tài xế. Bởi lẽ, tắt app không chỉ làm mất nguồn thu nhập hàng ngày mà còn đặt người lao động trước những rủi ro pháp lý nguy hiểm nếu phản ứng đi quá giới hạn.
“Kết quả là không có đoàn viên nào của nghiệp đoàn tham gia tắt app phản đối doanh nghiệp”, ông Lưu nói.
Lắng nghe, phân tích khoa học và kiến nghị hợp pháp
Ông Phùng Thái Quang - Phó Chủ tịch LĐLĐ TPHCM, Giám đốc Trung tâm Tư vấn và hỗ trợ người lao động Công đoàn TPHCM - cho hay, sau khi có thông tin kêu gọi tắt app phản đối doanh nghiệp, LĐLĐ TPHCM đã lập tức cử cán bộ làm việc với Nghiệp đoàn Xe công nghệ Bình Tân nhằm nắm bắt tình hình và lắng nghe nguyện vọng của tài xế.
Tổ chức Công đoàn TPHCM đã kịp thời tuyên truyền để các tài xế công nghệ biết những băn khoăn về giá cước, thu nhập và chính sách là hoàn toàn chính đáng, tài xế có quyền chia sẻ, lên tiếng và yêu cầu các bên liên quan lắng nghe. Tuy nhiên, mỗi người cần bình tĩnh kiểm chứng thông tin và cân nhắc kỹ, để sự bức xúc không bị lợi dụng hoặc dẫn đến những hành động gây bất lợi cho chính mình.
“Tổ chức Công đoàn TPHCM cũng nhấn mạnh, để bảo vệ quyền lợi chính đáng một cách hiệu quả, nên ưu tiên đối thoại, thương lượng và kiến nghị với nội dung rõ ràng, thái độ xây dựng, đóng góp và quan trọng nhất là đúng pháp luật. Những phản ánh có cơ sở và được trình bày đúng cách sẽ giúp các vấn đề chính đáng được xem xét nghiêm túc hơn”, ông Quang nói.
Đặc biệt, Trung tâm Tư vấn và hỗ trợ người lao động Công đoàn TPHCM đã phối hợp tổ chức Hội thảo “An sinh cho tài xế xe công nghệ - thực trạng và giải pháp” vào ngày 15.9.2026, qua đó các tài xế xe công nghệ đã có dịp trình bày thực trạng việc làm, thu nhập, tâm tư, nguyện vọng của mình để các cơ quan chức năng cùng lắng nghe. Các chuyên gia, nhà khoa học cũng phân tích nhiều khía cạnh pháp luật để cho thấy việc cần định danh tài xế xe ôm công nghệ là người lao động để tham gia BHXH bắt buộc như những người lao động trong các doanh nghiệp, đơn vị.

Các đóng góp, nguyện vọng chính đáng của các tài xế đã được nhiều cơ quan chức năng tiếp thu. Đặc biệt, Đoàn Đại biểu Quốc hội TPHCM khi tổ chức góp ý cho dự thảo Luật Bảo hiểm xã hội sửa đổi, bổ sung đã mời nhiều tài xế và đại diện Nghiệp đoàn xe công nghệ Bình Tân tham gia, phát biểu ý kiến.
Tại phiên họp các đại biểu Quốc hội chuyên trách ngày 29.9 cho ý kiến dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo hiểm xã hội, dự kiến trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp tháng 10, Phó đoàn đại biểu Quốc hội TPHCM Trần Thị Diệu Thúy đã thống nhất với định hướng đưa nhóm tài xế xe công nghệ vào diện tham gia BHXH bắt buộc và đề xuất cơ chế tham gia BHXH của nhóm này theo hình thức cả người lao động, doanh nghiệp đều có trách nhiệm đóng góp và Nhà nước hỗ trợ tài xế có thu nhập thấp hoặc trong giai đoạn đầu chuyển từ BHXH tự nguyện sang bắt buộc.
Xem bản gốc tại đây
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Công đoàn Việt NamLâm Đồng - Công đoàn cơ sở một resort được thành lập và kết nạp 102 người lao động vào tổ chức Công đoàn.
Công đoàn Việt NamNghị định 368/2026/NĐ-CP quy định mức tiền thưởng danh hiệu thi đua đối với tập thể.
Công đoàn Việt NamLâm Đồng - Hội viên phụ nữ xã Trường Xuân đề xuất xây dựng nhà tạm lánh nhằm hỗ trợ nạn nhân bạo lực gia đình.
Công đoàn Việt NamKhông ít lao động trẻ có bằng cử nhân chấp nhận làm các công việc hành chính đơn thuần hoặc dịch vụ tạm thời để có thu nhập duy trì...
Công đoàn Việt NamNhiều năm qua, ông Trần Đức Hùng - Chủ tịch Công đoàn Công ty TNHH MTV Sông Chu luôn tận tâm chăm lo đời sống cho người lao động, trở...
Công đoàn Việt NamHưng Yên - CSGT kịp thời dùng xe chuyên dụng đưa bé 15 tháng tuổi bị co giật đến bệnh viện cấp cứu.




